Stari put Ubli–Crkvice–Orjen među prioritetima za 2027.Стари пут Убли–Црквице–Орјен међу приоритетима за 2027.
Nastavak sanacije starog austrougarskog puta procijenjen je na 2,54 miliona eura.Наставак санације старог аустроугарског пута процијењен је на 2,54 милиона еура.
Sanacija puta Ubli–Crkvice–Orjen, koju je kandidovala Opština Herceg Novi, nalazi se na predloženoj listi prioritetnih kapitalnih projekata za 2027. godinu.
Vlada je 1. oktobra usvojila informaciju o toj listi.
Uvrštavanje među prioritete predstavlja korak prema državnom finansiranju. U objavljenom materijalu još nisu navedeni precizan obuhvat radova, dinamika ulaganja ni rokovi izvođenja.
Put je ove godine već uređivan kroz saradnju Herceg Novog i Kotora. Opština Herceg Novi je u aprilu sa kompanijom „Asfalt-beton gradnja“ zaključila ugovor vrijedan 209.088 eura sa PDV-om, uz rok od šest mjeseci od uvođenja izvođača u posao.
Radovi na dionici Ubli–Crkvice, dugoj oko 9,5 kilometara, počeli su u junu. Početkom septembra objavljeno je da je završeno tamponiranje i da je put prohodan i za manja vozila. Preostali su bili uređenje pojedinih proširenja i čišćenje kanala za atmosfersku vodu.
Herceg Novi i Kotor potom su zatražili državno finansiranje asfaltiranja kroz kapitalni budžet za 2027. godinu. Novi planski dokument koristi širi naziv „Ubli–Crkvice–Orjen“, pa tek treba razjasniti da li predviđeno ulaganje obuhvata samo tu dionicu ili i dodatne radove.
Za mještane i posjetioce Orjena nastavak uređenja značio bi pouzdaniju vezu između novskog i kotorskog zaleđa.
Санација пута Убли–Црквице–Орјен, коју је кандидовала Општина Херцег Нови, налази се на предложеној листи приоритетних капиталних пројеката за 2027. годину.
Влада је 1. октобра усвојила информацију о тој листи.
Уврштавање међу приоритете представља корак према државном финансирању. У објављеном материјалу још нису наведени прецизан обухват радова, динамика улагања ни рокови извођења.
Пут је ове године већ уређиван кроз сарадњу Херцег Новог и Котора. Општина Херцег Нови је у априлу са компанијом „Асфалт-бетон градња“ закључила уговор вриједан 209.088 еура са ПДВ-ом, уз рок од шест мјесеци од увођења извођача у посао.
Радови на дионици Убли–Црквице, дугој око 9,5 километара, почели су у јуну. Почетком септембра објављено је да је завршено тампонирање и да је пут проходан и за мања возила. Преостали су били уређење појединих проширења и чишћење канала за атмосферску воду.
Херцег Нови и Котор потом су затражили државно финансирање асфалтирања кроз капитални буџет за 2027. годину. Нови плански документ користи шири назив „Убли–Црквице–Орјен“, па тек треба разјаснити да ли предвиђено улагање обухвата само ту дионицу или и додатне радове.
За мјештане и посјетиоце Орјена наставак уређења значио би поузданију везу између новског и которског залеђа.